如果你现在使用飞机的频率比你刚买飞机的时候要低, 你可能正在想办法减少你的所有权费用. 如果你有一个好的管理安排, 要么与你自己飞行部门的首席飞行员/运营总监合作，要么与一家备受尊敬的管理公司合作, 在不影响操作安全的情况下，您的费用可能已经降低到最低. 那么你还能做什么呢? 一个明智的选择是让你的飞机投入使用，当它闲置时产生收入.

有几种方法可以让你的飞机产生收益. 许多飞机所有者首先会考虑让他们的朋友使用飞机，以换取报酬. 乍一看，这是一种快速而简单的方法，可以带来收入来抵消固定费用——但是, 小心. 美国联邦航空管理局(FAA)和美国国税局(Internal 收入 Service)的法规禁止向第三方提供有飞行员的飞机以获得赔偿，除非你有自己的航空承运人证书. 大多数非航空税务和法律专业人士不了解航空法规的细微差别, 因此，你最好向专门从事航空业务的税务和法律专业人士咨询，以免无意中违反规定.

你可以合法地通过你的飞机获得收入的一种方式是将你的飞机提供给第三方, 没有燃料和船员, 作为一个 干燥的租赁 安排. 由于联邦航空管理局的商业规定, 你只能接受飞机使用费, 而且不能随飞机提供机组人员或燃料. 你需要一份书面的租赁协议，这可能会产生负面的税收后果, 因此，最好在办理手续之前咨询航空方面的税务和法律专业人士. 确保您的飞机经理将租赁协议提交给FAA接受，并通知您的保险提供商. 干租赁你的飞机现在将“运营控制权”交给承租人，而你的飞机由第三方运营, 谁还应该考虑所涉及的责任问题.

大多数飞机所有者更喜欢用他们的飞机产生收入的最简单的方法-将他们的飞机放在包机公司的第135部分航空承运人证书上. 和你听到的可能相反, 在包机证书上操作你的飞机实际上是非常简单和便宜的. 虽然有一些“超大规模”的管理公司每月收取过高的费用和合规费, 大多数包机运营商关心的是创造一个公平的结构，为飞机所有者创造价值，并实现双方的商业利益. 允许包机公司使用您的飞机可以使您合法安全地获得包机收入，并减少您自己在飞机运营中的责任. 最重要的是, 获得的特许收入可能会抵消很大一部分, 如果不是全部, 你的运营费用.

包机是您作为飞机所有者合法产生收入的最方便的方式，因为您可以设定您想要多少包机收入的条款, 当你想要包机的时候. 大多数干承租人希望在他们方便的时候可以使用飞机, 而包机运营商更关心的是首先满足飞机所有者的需求. 包机将允许您保持使用您的飞机，同时最大限度地利用您的飞机上赚取收入的航班.

了解更多实博体育注册产生收入与您的飞机

沙漠喷气机可以帮助您赚取收入，把您的飞机干租赁或包机业务.  请立即实博体育投注了解更多信息，电话:(760)399-1000或发送电子邮件至 info@addictivesites.com.