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湾流IVSP

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这些变化在序列号1214及以后实现. 接下来是最简单的部分. 既然湾流的工程师在常规的GIV上做得这么好, 在较早的giv中,可使用SP实施的修改.

Adding 1,起飞重量400磅, GIV-SP可以携带更多的人和行李到达目的地, 所有的信心和安全知道湾流已经把它做好了. Also, 7的着陆能力,500磅的重量增加会打开更多的机场,这可能会使任务在那次旅行中可行, 而不是降落到其他地方加油. 此外,还可以选择装载更多的燃油,这增加了GIV-SP的灵活性.

湾流IVSP

GIV- sp与GIV有几个不同之处. 首先,在GIV上使用的钢丝制动系统被液压机械系统取代,该系统提高了调度可靠性,并在混合中增加了更强的制动器. 更坚固的车轮和轮胎增加了GIV-SP鼓舞人心的信心. 起落架系统本身的减震性能得到了改善,从而保持了平稳着陆, 当增加的着陆重量加到飞机上时. 升级后的航空电子设备也是GIV-SP的一部分, 霍尼韦尔SPZ-8400系统取代了增加可靠性的8000版本. 与往常一样,GIV-SP是湾流如何做到这一点的又一个光辉例子.

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