沙漠喷气机有一个积极的安全管理系统. 我们在计划飞行前会积极考虑每一个潜在的风险和危险, 然后将这些风险降低到可接受的安全水平.
在飞机起飞前我们有三级监督.
机长使用沙漠喷气机的飞行风险评估工具来确定起飞和预定到达时操作环境中存在的实际风险.
飞行风险评估工具是由实博体育投注网站开发人员和公司安全委员会合作开发的. 它可以通过公司飞机的ipad访问,并允许所有部门之间的实时协作进行即时电子提交.
目的机场分析清单与此评估工具一起使用,以确保任何不可预见的风险, 比如快速变化的天气条件, 不影响使用特定机场的能力. 如果有任何不寻常的风险, 或者出现了某种风险模式, 机长和副驾驶一起评估飞行情况,并着手降低风险. 常见的缓解策略可能包括推迟航班,直到情况好转, 或者选择更合适的备用机场.
一旦实施了缓解程序, 运营总监最终批准派遣航班. 无论如何, 直到四名人员——包机调度员——点头同意安全操作后,飞机才会起飞, 船长, 首席飞行员和运营总监.
在沙漠喷气机, 我们非常重视在国内招募最有经验和最安全的飞行员. 我们在招聘过程中进行彻底的背景调查,并在提供就业机会之前进行大量的飞行评估. 结果是我们的飞行员有完美的安全记录,平均飞行时间超过7500小时.
而拥有一个经验丰富的机组人员是最重要的, 同样重要的是,机组人员必须得到地面上一支优秀团队的支持. 我们的任务控制小组跟踪每一次飞行. 我们的航班跟踪人员会轮流安排行程,因此每天至少有一名团队成员24小时待命,跟踪您的航班,并在需要时提供帮助.
我们的飞行员每年都穿最好的衣服训练, 全运动模拟器和飞行安全设施的飞机, 国际和CAE simflite. 从小故障到大故障, 的火灾, 机舱减压和紧急着陆程序训练, 练习, 并检查了模拟器, 复制实际的紧急情况. 机组人员资源管理原则在所有培训活动中都得到强调,以提高安全性并防止飞行员失误. 此外,他们还会参加更详细的各种主题的培训. 以下是我们最近的一些培训活动:
沙漠航空是全球首批获得IS-BAO注册的20家包机公司之一, 全球航空“最佳实践”标准,没有包机经纪人符合, 只有少数租船公司做到了这一点. IS-BAO是“商务飞机运营国际标准”的缩写。. 这一最佳实践守则是由国际商务航空理事会提出的,并已被广泛采用为全球商务飞机运营的黄金标准. 类似于制造业的ISO-9000质量管理标准.
IS-BAO已获得美国公务航空协会(NBAA)以及全球跨国组织的认可. 审核不是由组织提供的, 而是独立的, 经国际公务航空理事会(IBAC)认证的第三方审核员. 了解更多实博体育注册 IS-BAO.
沙漠喷气机符合Wyvern标准, 这是一套20多年前由财富100强公司和飞行部门成员组成的小组制定的强化安全标准. 成为翼龙僚机联盟的一员, 沙漠喷气机参加了一项广泛的现场审计,审查了其操作和维修程序.
沙漠喷气机被评为白金级. 享有盛誉的白金评级是ARGUS的最高安全评级,仅授予那些在运营和维护方面成功实施行业最佳安全实践的包机运营商.
沙漠喷气机参与了对其操作和维护程序的现场审计,从而获得了这一殊荣.
目前,在美国数千家获得认证的包机运营商中,只有115家获得ARGUS白金安全评级.
自成立以来,沙漠喷气机每年都因在维护安全飞行运营方面的卓越成就而被授予美国国家公务航空协会的商业飞行安全奖. 只有34家包机公司, 在全国2000个, 获得过这个重要的安全奖吗.